冬日的石家莊國際陸港，龍門吊往來穿梭，集裝箱層層疊疊，滿載家電等“老三樣”和光伏產(chǎn)品等“新三樣”的中歐班列駛出場站，奔赴共建“一帶一路”國家。

全國政協(xié)委員、河北陸港建設(shè)集團(tuán)董事長劉瑞領(lǐng)的一天，常從這般繁忙場景中開啟。他說，“守著陸港，眼里看著行業(yè)的事，心里想著履職的責(zé)，都是分內(nèi)的事”。扎根物流行業(yè)多年，劉瑞領(lǐng)委員的提案往往源于日常的觀察與調(diào)研。

作為大規(guī)模常態(tài)化開行中歐班列的城市，石家莊曾長期未建立中歐班列集結(jié)中心?！皼]有集結(jié)中心，優(yōu)質(zhì)貨源分散，物流效率難以提升，實(shí)在可惜?！睅е@一問題，劉瑞領(lǐng)委員踏上了調(diào)研之路。他先后赴西安、成都、鄭州等城市考察集結(jié)中心建設(shè)情況，走訪京津冀30多家物流、進(jìn)出口企業(yè)，和政府部門、企業(yè)代表、專家學(xué)者反復(fù)探討，最終在2024年全國兩會(huì)期間提交了關(guān)于支持石家莊申報(bào)中歐班列集結(jié)中心的提案。

2025年初，好消息傳來——石家莊國際陸港獲批成為華北區(qū)域中歐班列集結(jié)中心。“當(dāng)時(shí)特別激動(dòng)，提案被相關(guān)部門重視，能推動(dòng)實(shí)際問題解決，這正是全國政協(xié)委員價(jià)值的體現(xiàn)?！眲⑷痤I(lǐng)委員回憶道。

集結(jié)中心落地只是起點(diǎn)，真正的成效還要看實(shí)際運(yùn)營。2025年，石家莊國際陸港全年開行中歐班列1282列，同比增長52.8%，累計(jì)運(yùn)輸貨物逾160萬噸，貨值超150億元。面對(duì)這份成績單，劉瑞領(lǐng)委員欣慰之余仍保持清醒：“進(jìn)步值得肯定，但我們起步較晚，在口岸功能拓展、中歐班列高質(zhì)量發(fā)展上，還有一些問題要解決，這將是我下一步履職的重點(diǎn)?！?/p>

這兩年，緊跟產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，劉瑞領(lǐng)委員將履職視野投向低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域?！暗涂战?jīng)濟(jì)是全球競逐的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，物流行業(yè)肯定要跟上這波趨勢?！眲⑷痤I(lǐng)委員再次奔赴各地調(diào)研，既看到低空經(jīng)濟(jì)的潛力，也發(fā)現(xiàn)行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)，“基礎(chǔ)配套不夠完善，技術(shù)應(yīng)用和市場培育還有很長的路要走”。

在劉瑞領(lǐng)委員看來，低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展不能僅靠“單打獨(dú)斗”，而是應(yīng)與高鐵、中歐班列銜接起來，構(gòu)建空鐵聯(lián)運(yùn)立體交通體系。2025年，提交了關(guān)于推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展、構(gòu)建空鐵聯(lián)運(yùn)新應(yīng)用場景的提案。“希望能為行業(yè)發(fā)展出份力，讓物流效率再上臺(tái)階?！眲⑷痤I(lǐng)委員說。

作為企業(yè)家委員，如何平衡企業(yè)經(jīng)營與履職工作？“兩者本質(zhì)上是相輔相成的。履職可以看作更高層次、更廣視野的企業(yè)經(jīng)營，而企業(yè)經(jīng)營則為履職提供了深厚的實(shí)踐土壤。”在劉瑞領(lǐng)委員看來，履職并無特殊方法，“一是深入一線和從業(yè)者交流，獲取最真實(shí)的問題與需求；二是跨區(qū)域、跨行業(yè)對(duì)標(biāo)學(xué)習(xí)，尋找差距，啟發(fā)思路”。

2026年全國兩會(huì)臨近，劉瑞領(lǐng)委員愈加忙碌?！拔移诖仪f國際陸港成為一個(gè)功能強(qiáng)大、深度協(xié)同、帶動(dòng)區(qū)域產(chǎn)業(yè)升級(jí)的高能級(jí)開放引擎。把物流一線的問題摸準(zhǔn)，把行業(yè)發(fā)展的建議提實(shí)，這就是我最想做好的事?！保ń?jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者 曾詩陽）