大年初八清晨，當(dāng)人們還沉浸在春節(jié)的余韻中時(shí)，中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司懷化工務(wù)段松桃線路檢查工區(qū)已是一派繁忙景象。工長(zhǎng)唐凱的身影出現(xiàn)在工區(qū)時(shí)，同事們驚訝地問道：“工長(zhǎng)，你怎么沒去度蜜月？”原來，這位新婚僅兩天的“90后”工長(zhǎng)，為保障春運(yùn)期間鐵路設(shè)備安全，毅然提前結(jié)束婚假，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)投身于春運(yùn)一線。
“燕爾新婚”讓位“春運(yùn)大考”
唐凱的婚禮定在大年初六。為兼顧工作，他與家人商議后決定：“春節(jié)假期辦婚禮，節(jié)后立刻返崗�！睕]有蜜月旅行，甚至來不及多陪妻子一天，大年初八清晨，他便出現(xiàn)在工區(qū)班前會(huì)上。
“我不覺得遺憾，春運(yùn)期間列車密度增加，設(shè)備檢查容不得半點(diǎn)松懈�！�?? 唐凱深知，在春運(yùn)的“考驗(yàn)”面前，作為鐵路線路車間的“眼睛”，檢查工區(qū)是鐵路安全的“偵察兵”，他所承擔(dān)的責(zé)任比任何時(shí)候都更為重要。每一條鐵路的軌道，每一顆螺栓的緊固，都關(guān)系到千千萬萬旅客的平安。
“火眼金睛”守護(hù)鐵路安全
“1號(hào)岔轍叉部位軌距、水平超限，伴隨岔心吊板！”2月5日，復(fù)工首日，唐凱帶領(lǐng)工區(qū)人員在松桃站進(jìn)行檢查，時(shí)而俯身測(cè)量，時(shí)而記錄數(shù)據(jù)�！斑@是一處復(fù)合病害，極易造成道岔晃車現(xiàn)象！”??他開始思考起整治方案，“應(yīng)該先把岔心抬起來，然后往外股撥道，最后再改正軌距。”他一邊分析一邊將病害情況和整治方案記錄到檢查記錄本中。
在他的指揮下，檢查工區(qū)當(dāng)日完成松桃站26組道岔全面檢查。他第一時(shí)間將檢查情況上報(bào)車間，為后續(xù)設(shè)備整修提供了詳實(shí)的病害信息和整治建議。
“電話蜜月”盡顯鐵漢柔情
晚上8點(diǎn)，完成檢查作業(yè)的唐凱回到宿舍，撥通了遠(yuǎn)在衡陽的妻子的電話�！敖裉旃ぷ鞣浅ｍ樌苣┲熬涂梢酝瓿芍攸c(diǎn)設(shè)備的檢查……”電話那頭，妻子輕聲叮囑：“注意安全，我等你回家。”
唐凱的心中涌起一股暖流。盡管婚后沒有如愿享受蜜月，但他知道，自己所做的這一切，是為了保障每一位乘客的安全，讓更多家庭能團(tuán)聚在一起。正如他說的：“鐵路人的‘蜜月’不在風(fēng)景里，在鐵路安全平穩(wěn)的每一天。”（黃永成、張成根）
（責(zé)任編輯：佟明彪）
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