1月17日晚,廣鐵集團(tuán)廣州車輛段5T運用車間的動態(tài)檢車室內(nèi),一片忙碌景象。一排排鐵路職工端坐在電腦前,鼠標(biāo)在桌面上快速滑動,如同奏響一曲無聲卻激昂的春運樂章,勾勒出鐵路運輸保障工作的緊張與繁忙。就在這緊張有序的氛圍中,一段溫馨的對話悄然展開。

　　“秋陽,先喝杯水,今晚又降溫,下半夜記得要多穿件外套,別著涼了。”“嗯,知道了,要是我想不起來你就給我拿來�！薄昂�!今天給小孩打電話了嗎?”周澤富邊說邊遞上一杯水,輕聲細(xì)語間充滿了關(guān)心�！斑�沒有,我一會休息的時候打�！辟嚽镪柦舆^水杯,微笑回應(yīng)。

　　周澤富和賴秋陽,這對平凡而又不凡的夫妻,都是廣鐵集團(tuán)廣州車輛段5T運用車間的職工。周澤富身為動態(tài)檢車員,每日的工作便是緊盯著電腦屏幕,仔細(xì)查看列車圖像,從密密麻麻的細(xì)節(jié)里揪出任何可能存在的故障和隱患。而賴秋陽作為分析員,肩負(fù)著該段乘務(wù)巡檢系統(tǒng)、乘務(wù)員出退乘管理系統(tǒng)、發(fā)電車視頻監(jiān)控系統(tǒng)及乘務(wù)員作業(yè)視頻記錄儀的分析重任,每一項工作都關(guān)乎著列車運行的安全與穩(wěn)定。

　　在旁人眼里,動態(tài)檢車員的工作在室內(nèi),動動鼠標(biāo),看看圖片,好像在玩“找茬”游戲,似乎很輕松,實則不然。據(jù)該車間黨總支書記介紹,平時他們一個夜班下來就是14個小時,尤其是現(xiàn)在春運期間,每名動態(tài)檢車員一個夜班下來,至少要檢查400輛車,查看1200余張圖片,對近25000個部件進(jìn)行細(xì)致入微的篩查�！捌鋵�,我們動態(tài)檢車員還有一個響亮的名號——云上檢車兵團(tuán)�！敝軡筛恍χ�向筆者透露,“因為我們主要負(fù)責(zé)線上正在運行列車的‘在線’檢查,和庫檢車間拿著檢車錘和手電筒對車輛挨個部位進(jìn)行檢查作業(yè)有著顯著區(qū)別�！闭f完,他便又轉(zhuǎn)身投入工作,鼠標(biāo)在電腦屏幕上描畫出一條條“M”型的作業(yè)軌跡。

　　周澤富所從事的動態(tài)檢車工作,是通過分析高速攝像頭拍攝的列車車體下部和兩側(cè)圖片,精準(zhǔn)找出旅客列車的故障,并預(yù)報給相關(guān)部門進(jìn)行核實維修,這是確保旅客列車運行安全的一道堅實防線。

　　四年前,周澤富和賴秋陽因工作結(jié)緣,如今已攜手步入婚姻的殿堂,并有了自己的孩子。然而,由于工作性質(zhì)的特殊性,他們與家人常常是聚少離多,只能通過手機視頻看看兒子的模樣,問候家人的安康。“我和秋陽在崗位上一起度過了7個春運,今年已經(jīng)是第個年頭了。”周澤富感慨地分享道,言語中既有對過往堅守的自豪,也有對家人的深深愧疚。

　　“澤富,把水喝了,我剛和兒子視頻,媽媽今天帶他去公園玩了,小家伙開心極了。他說特別想我們,盼著我們一起回家過年。爸爸身體也挺好的,你別擔(dān)心。”忙碌的間隙,賴秋陽休息了片刻,她端來一杯熱水,走到周澤富身邊,輕聲說道。

　　“你們小倆口又在我們面前‘秀恩愛’啊。”周澤富旁邊的職工調(diào)侃的話語打斷了兩人的對話。

　　“是啊,孩子馬上三歲了,我們還沒有在一起過個團(tuán)圓年。我們年后休息第一天就回家吧!”周澤富略帶愧疚地說。

　　面對家庭與工作之間的矛盾,周澤富和賴秋陽的選擇僅僅是眾多鐵路雙職工的縮影�！皾筛还ぷ骱苄量�,休息之余,我們會相約在車間的心理減壓室內(nèi)喝喝茶聊聊天減減壓�！辟嚽镪栒f。

　　“當(dāng)夜班時,最難熬的是凌晨3-5點后,每當(dāng)困意來襲,我都會揉揉自己的太陽穴的,熬不住了就起來涂點風(fēng)油精,讓自己保持清醒,集中精力。畢竟每一個細(xì)節(jié)都關(guān)乎著旅客的安全。”說起夜班的艱辛,周澤富坦言。

　　今年除夕,周澤富和賴秋陽的排班計劃依然是堅守崗位。這些年周澤富回家的次數(shù)屈指可數(shù)�！捌渲杏幸荒�,好不容易回趟家,但到家都已經(jīng)晚上11點了,錯過了年夜飯�！敝軡筛换貞浾f,“不過爸爸媽媽都很理解我們,知道春運期間,我倆都特別忙,也明白我們工作的意義是讓更多人平安地回到家。”

　　在這個特殊的崗位上,周澤富和賴秋陽用他們的堅守與彼此間的關(guān)愛,詮釋著責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。他們在工作中“秀”出的恩愛,不僅是夫妻間的深情厚誼,更是對鐵路事業(yè)的無限忠誠與熱愛。

　　(通訊員:羅鴻增)