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“十五五”筑1.5萬(wàn)公里,共赴現(xiàn)代化新征程

2026-04-09 13:17 來(lái)源:中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)
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“十五五”筑1.5萬(wàn)公里,共赴現(xiàn)代化新征程

2026年04月09日 13:17 來(lái)源:中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)
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2026年,“十五五”鐵路建設(shè)大幕全面拉開(kāi),一條條鋼鐵長(zhǎng)龍加速延伸,穿越山河、連接城鄉(xiāng),勾勒出中國(guó)交通強(qiáng)國(guó)的壯闊藍(lán)圖。未來(lái)5年,全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將新增1.5萬(wàn)公里,其中高鐵運(yùn)營(yíng)里程新增1萬(wàn)公里;2026年鐵路基建投資目標(biāo)鎖定5200億元,前兩個(gè)月固定資產(chǎn)投資完成722億元,同比增長(zhǎng)5.4%。這場(chǎng)高質(zhì)量建設(shè)浪潮,以“聯(lián)網(wǎng)補(bǔ)網(wǎng)強(qiáng)鏈”為核心,在服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略、推動(dòng)區(qū)域協(xié)調(diào)、增進(jìn)民生福祉中彰顯時(shí)代價(jià)值。

筑牢國(guó)家戰(zhàn)略骨架,夯實(shí)發(fā)展安全根基?!笆逦濉辫F路建設(shè)緊扣國(guó)家發(fā)展大局,聚焦“八縱八橫”高鐵主通道貫通與西部戰(zhàn)略通道補(bǔ)強(qiáng)。京港高鐵阜黃段、南陽(yáng)至信陽(yáng)至合肥鐵路等項(xiàng)目加快推進(jìn),武漢樞紐直通線、南充至廣安高鐵即將開(kāi)工,持續(xù)完善全國(guó)路網(wǎng)布局。川藏、新藏、青藏、滇藏“四向入藏”超級(jí)工程同步發(fā)力,川藏鐵路雅林段總投資3198億元,新藏鐵路注冊(cè)資本950億元,青藏鐵路格拉段電氣化改造投資148.4億元。這些工程打通內(nèi)陸與邊疆、沿海與內(nèi)陸的交通脈絡(luò),強(qiáng)化邊疆安全保障,為國(guó)家長(zhǎng)治久安筑牢交通根基。

激活區(qū)域發(fā)展動(dòng)能,縮小城鄉(xiāng)發(fā)展差距。鐵路建設(shè)精準(zhǔn)向中西部、革命老區(qū)、民族地區(qū)傾斜,讓交通短板變?yōu)榘l(fā)展跳板。黔江至吉首鐵路串聯(lián)成渝與粵港澳大灣區(qū),助力革命老區(qū)、民族地區(qū)發(fā)展;南陽(yáng)至信陽(yáng)至合肥鐵路服務(wù)中部崛起,改善大別山老區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施;南充至廣安高鐵激活成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈活力。過(guò)去因交通閉塞錯(cuò)失機(jī)遇的地區(qū),如今憑借鐵路網(wǎng)打通物流堵點(diǎn)、降低運(yùn)輸成本,讓特色農(nóng)產(chǎn)品、文旅資源加速走出大山,推動(dòng)資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì),讓區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的步伐更加堅(jiān)實(shí)。

增進(jìn)民生福祉溫度,共享發(fā)展豐碩成果。鐵路建設(shè)的最終落腳點(diǎn)始終是人民幸福?!笆逦濉逼陂g,高鐵網(wǎng)持續(xù)加密,到2030年,全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到18萬(wàn)公里左右,其中高鐵6萬(wàn)公里左右,也就是說(shuō),未來(lái)5年,“一小時(shí)通勤”“兩小時(shí)通達(dá)”成為常態(tài),跨省出行、探親旅游更便捷;普速鐵路升級(jí)改造、農(nóng)村公路提升行動(dòng)同步推進(jìn),讓“最后一公里”換乘無(wú)縫銜接;而且公益性“慢火車(chē)”堅(jiān)守山區(qū),保障偏遠(yuǎn)群眾基本出行。從城市到鄉(xiāng)村,從內(nèi)陸到邊疆,鐵路網(wǎng)織密民生幸福網(wǎng),讓優(yōu)質(zhì)教育、醫(yī)療資源流動(dòng)更順暢,讓群眾共享發(fā)展成果。對(duì)普通民眾而言,鐵路帶來(lái)的不僅是出行便利,更是就業(yè)增收、生活品質(zhì)提升的實(shí)實(shí)在在紅利。

培育產(chǎn)業(yè)升級(jí)勢(shì)能,注入經(jīng)濟(jì)發(fā)展活力。鐵路建設(shè)是拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)的“強(qiáng)引擎”,一頭連著鋼鐵、水泥等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),一頭牽著高端裝備、智能建造等新興領(lǐng)域。按照規(guī)劃目標(biāo),“十五五”鐵路投資規(guī)??赡芘c前10年大體相當(dāng)。因此,5200億元的年度投資,帶動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展,同時(shí)突破CR450科技創(chuàng)新工程,推動(dòng)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān),培育新質(zhì)生產(chǎn)力。從工程建設(shè)到裝備制造,從運(yùn)營(yíng)維護(hù)到文旅消費(fèi),鐵路產(chǎn)業(yè)鏈不斷延伸升級(jí),既穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)大盤(pán),又推動(dòng)產(chǎn)業(yè)向高端化、智能化邁進(jìn),為高質(zhì)量發(fā)展注入持久動(dòng)力。

鐵軌縱橫,聯(lián)通山河;征途漫漫,惟有奮斗?!笆逦濉辫F路建設(shè)1.5萬(wàn)公里通途,每一寸鐵軌都承載著國(guó)家發(fā)展的期盼,每一次延伸都彰顯著共贏共富的發(fā)展追求。未來(lái)5年,隨著鐵路網(wǎng)不斷完善,中國(guó)發(fā)展的脈絡(luò)將更清晰、動(dòng)力將更強(qiáng)勁,億萬(wàn)人民也將在鐵軌延伸中,奔赴更加美好的生活。(黃金水)

(責(zé)任編輯:佟明彪)
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