2011環(huán)海南島飛行拉力賽，讓海南的天空一時(shí)間集萃了直升機(jī)、動(dòng)力傘、動(dòng)力滑翔機(jī)等多種低空慢速飛行器，國內(nèi)知名“鳥人”、“飛人”飛翔在海南的藍(lán)天下。在這些空中行者眼中，海南在發(fā)展通用航空業(yè)方面有什么優(yōu)勢？與國內(nèi)先行城市相比，又該注意哪些問題呢？

　　濃縮各種飛行要素

　　來自國內(nèi)跳傘明星隊(duì)河南省隊(duì)的世界冠軍楊珂，是第一次來海南進(jìn)行跳傘運(yùn)動(dòng)，17日的拉力賽開幕式上，楊珂和他的隊(duì)友們一起上演了精彩的“禮花飛舞”表演。從900米空中躍下的楊珂說，海南的天氣很涼爽，很舒適。楊珂說，此前河南隊(duì)冬訓(xùn)時(shí)一般都到云南，相比之下，海南的天氣更為濕潤溫暖，“在北方，到了冬天需要穿很厚的衣服，跳傘時(shí)不容易穩(wěn)定重心，不適合開展跳傘運(yùn)動(dòng)。海南的天氣優(yōu)勢非常明顯�！�

　　昨天興隆天氣晴朗，動(dòng)力滑翔機(jī)隊(duì)員們乘著東風(fēng)進(jìn)行了首場飛行拉力賽，回到地面，飛行員柏興兵表達(dá)了他的遺憾和興奮之情。他告訴記者，對于動(dòng)力滑翔機(jī)運(yùn)動(dòng)而言，冬季海南的天氣條件并不太好，“風(fēng)有點(diǎn)大，而且多陣風(fēng)，造成滑翔機(jī)在空中不容易穩(wěn)定。但我們可以看到海南有山、有水、有平原、有城市，各種要素齊備，可以在視覺上給飛行者多種感受，非常有吸引力�！�

　　“飛行網(wǎng)絡(luò)”規(guī)劃先行

　　參加此次拉力賽的中國航協(xié)動(dòng)力懸掛飛行隊(duì)隊(duì)長杜國鋒，曾多次來海南開展飛行活動(dòng)。杜國鋒表示，海南要發(fā)展航空運(yùn)動(dòng)，需要先織就一張“飛行網(wǎng)絡(luò)”，把環(huán)島各個(gè)適宜的站點(diǎn)連接起來，讓全世界的飛行愛好者可以在海南選擇多種飛行路線，“譬如可以從興隆飛到博鰲，也可以從興隆飛到三亞，這樣才能把飛行運(yùn)動(dòng)和旅游結(jié)合起來，適應(yīng)國際高端旅游消費(fèi)者的需求�！�

　　杜國鋒表示，經(jīng)營通用航空業(yè)，可以有多種經(jīng)營模式，譬如提供租賃服務(wù)或者發(fā)展會(huì)員購買飛行器后進(jìn)行托管服務(wù)。國內(nèi)很多先行城市已經(jīng)把航空運(yùn)動(dòng)逐漸向大眾運(yùn)動(dòng)方向靠攏。但杜國鋒提醒，國內(nèi)很多城市在發(fā)展飛行俱樂部時(shí)，缺少規(guī)劃，導(dǎo)致各俱樂部各自為戰(zhàn)，產(chǎn)生資源浪費(fèi)，“海南目前正準(zhǔn)備起步通用航空業(yè)，地方政府應(yīng)該事先對機(jī)場、機(jī)倉位置、空域設(shè)置等進(jìn)行規(guī)劃，讓俱樂部能從一開始就找對自己的位置�！�

　　與特色房產(chǎn)開發(fā)相結(jié)合

　　國家體育總局航電模中心航空一部主任吳功玉，是這次拉力賽的開閉幕式表演副總指揮。他表示，目前國內(nèi)很多通用航空市場還處于啟動(dòng)階段，以民用直升機(jī)為例，美國的民用直升機(jī)大約有2萬多架，通用航空(相對于運(yùn)輸航空而言)機(jī)場有1.8萬個(gè)，而國內(nèi)各類機(jī)場加起來僅約500多個(gè)，直升機(jī)的加油、維護(hù)等一系列配套服務(wù)都難以跟上。“民用直升機(jī)的用途事實(shí)上可以很廣泛，在城市救援、空中交通支持以及航拍等各方面具備很強(qiáng)的實(shí)用性�！眳枪τ裾J(rèn)為，直升機(jī)的停降可以只需要30米×30米的無障礙物凈空面積，在美國、迪拜等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家，在住宅樓上開辟直升機(jī)起降場是很常見的。以海南等少數(shù)地區(qū)開展低空空域管理改革為契機(jī)，海南也可以在特色房產(chǎn)上做文章，譬如開辟樓頂機(jī)場等，再結(jié)合海南獨(dú)有的戶外高端休閑旅游資源，全方位打造海南“飛行者樂園”的形象。