圖1：6月1日，在瑞典首都斯德哥爾摩的阿蘭達(dá)國(guó)際機(jī)場(chǎng)，飛行員坐進(jìn)新投入使用的空客客機(jī)駕駛艙。
當(dāng)天，中國(guó)國(guó)際航空公司啟用一架全新的空客A330-200型客機(jī)執(zhí)飛北京往返斯德哥爾摩航線，代替此前使用的波音777客機(jī)。
新客機(jī)增加了可完全放平的公務(wù)艙座椅及經(jīng)濟(jì)艙個(gè)人娛樂系統(tǒng)。　　新華社記者劉一楠攝 

　　中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司（Air China Limited，簡(jiǎn)稱“國(guó)航”）6月1日下午在斯德哥爾摩阿蘭達(dá)國(guó)際機(jī)場(chǎng)舉行了首飛儀式，慶祝從即日起北京——斯德哥爾摩航線啟用全新改裝的空中客車A330-200飛機(jī)。 

　　中國(guó)駐瑞典大使蘭立俊在儀式上對(duì)國(guó)航啟用新機(jī)型表示祝賀。他說，近年來隨著中瑞兩國(guó)關(guān)系迅速發(fā)展，經(jīng)貿(mào)、旅游、留學(xué)等人員往來更加活躍和頻繁。越來越多的瑞典企業(yè)到中國(guó)尋求商機(jī)，到瑞典來旅游的中國(guó)游客數(shù)量也不斷增長(zhǎng)。這些都為中瑞之間的航空服務(wù)提出了更高要求。國(guó)航此次升級(jí)機(jī)型，無疑將使廣大中瑞旅客受益良多。斯德哥爾摩市市長(zhǎng)斯滕·努丁表示，旅行已成為現(xiàn)代人們生活中不可缺少的一部分。而航空公司為商務(wù)交往、文化交流、探親訪友等活動(dòng)搭起了一座友誼的橋梁。隨著瑞中交往的頻繁，越來越多的旅客選擇乘國(guó)航飛往北京和亞洲，這對(duì)斯德哥爾摩市也非常重要。

　　圖2：蘭立俊大使等嘉賓為首飛儀式剪彩。 

　　國(guó)航斯德哥爾摩營(yíng)業(yè)部總經(jīng)理嚴(yán)文中表示，作為目前唯一一家直飛北京和斯德哥爾摩之間的航空公司，國(guó)航啟用的空客機(jī)型將為中瑞旅客提供更優(yōu)質(zhì)、更舒適的航班服務(wù)。為適應(yīng)市場(chǎng)需求，自6月6日起，國(guó)航將把每周5班的飛行頻率調(diào)整為每周7班。瑞典機(jī)場(chǎng)管理公司總裁托爾博·切克維克在首飛儀式上說，瑞方對(duì)與國(guó)航25年來的合作非常滿意，北京——斯德哥爾摩航線搭起了瑞典和中國(guó)、瑞典和亞洲之間的友好合作的空中橋梁。 

　　隨后，現(xiàn)場(chǎng)嘉賓們登上飛機(jī)進(jìn)行了參觀體驗(yàn)。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹，空中客車A330-200飛機(jī)擁有30個(gè)180度可平躺式公務(wù)艙座椅，以及207個(gè)擁有獨(dú)立娛樂系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)艙座椅。飛機(jī)在客艙內(nèi)部設(shè)計(jì)上充分考慮到旅客長(zhǎng)航線飛行的需求，通過硬件設(shè)施的升級(jí)保證旅客的飛行舒適度。 

　　圖3：來賓們?cè)隗w驗(yàn)公務(wù)艙的180度平躺式座椅。 

　　中國(guó)國(guó)際航空公司是1988年8月25日開通直飛北京至斯德哥爾摩航線的，最早是每周僅一個(gè)航班，后逐年增至每周5班。近年來越來越多的游客選擇由斯德哥爾摩乘坐國(guó)航飛往北京，2011年由斯德哥爾摩乘國(guó)航飛往北京的乘客數(shù)量比前一年增加了30%。 

　　圖4：首飛儀式上的舞獅表演。

（責(zé)任編輯：王飛）