提起“環(huán)球飛行”，估計(jì)大家都不陌生。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，這種駕駛飛機(jī)繞地球一圈、全程接近四萬(wàn)公里的“飛行游戲”，在全球已經(jīng)完成了350多次，但是，這其中卻很少見到中國(guó)人的身影。6月12日上午，留美博士張博在蘭州舉行發(fā)布會(huì)，表示將從8月7號(hào)開始，以北京作為起終點(diǎn)，完成中國(guó)首次自駕飛機(jī)環(huán)球飛行。

　　除了“美籍華人”的身份之外，張博的另一個(gè)身份是美國(guó)通用航空公司的董事長(zhǎng)。此前，他曾表示，隨著我國(guó)實(shí)施低空空域開放政策，通用航空面臨巨大的市場(chǎng)機(jī)遇，將成為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。但受各種因素影響，通用航空事業(yè)在中國(guó)的發(fā)展依然不是太快。

　　以美國(guó)為例，根據(jù)統(tǒng)計(jì)，美國(guó)私人飛機(jī)擁有量已達(dá)22萬(wàn)架以上，有駕駛資格的飛行人員超過60萬(wàn)人。而中國(guó)通航飛機(jī)總數(shù)只有兩千多架，各類飛行人員總和還不到美國(guó)的十分之一。因此，作為從事通用航空事業(yè)的企業(yè)負(fù)責(zé)人，通過親身參與環(huán)球飛行的方式來宣傳航空文化，無疑可以讓更多人感受通用航空的魅力。

　　根據(jù)計(jì)劃，他將穿越20個(gè)國(guó)家，尤其是將在歐亞航段空中穿越古代絲綢之路沿線的所有國(guó)家和國(guó)內(nèi)的省份，這在環(huán)球飛行史上還是第一次，一定程度上也中國(guó)“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略相契合，這也是本次環(huán)球飛行的最大看點(diǎn)之一。

　　另?yè)?jù)記者了解，這次環(huán)球飛行將穿越所有的地球經(jīng)線，總航程近4萬(wàn)公里，耗時(shí)最少也得一個(gè)多月，這對(duì)張博的技術(shù)、體能、經(jīng)驗(yàn)、飛機(jī)的性能以及地面保障都是一次極限挑戰(zhàn)。不過，環(huán)球飛行并不是一個(gè)人與一架飛機(jī)的戰(zhàn)斗，而是靠著龐大的團(tuán)隊(duì)支持來進(jìn)行的。據(jù)張博透露，他們已經(jīng)對(duì)飛行航線進(jìn)行了科學(xué)規(guī)劃，自己也進(jìn)行了沖刺性質(zhì)的訓(xùn)練。同時(shí)，他也坦言，一些航段地廣人稀，空域比較復(fù)雜，對(duì)自己來說也是不小的挑戰(zhàn)，但他“有信心完成這次挑戰(zhàn)”。