新華社臺北3月30日電 (記者李寒芳、曹典)臺灣民航主管部門負責人林志明30日表示，當飛航中駕駛員因生理需求或其他因素需離開駕駛艙時，駕駛艙內(nèi)至少應有兩名組員，其中至少一名須為飛航駕駛員。

　　就3月24日發(fā)生的“德國之翼”航班失事，法國檢方26日宣布，德國之翼客機墜毀時，副駕駛員安德烈亞斯·盧比茨單獨呆在駕駛艙里，并且拒絕給機長開門，這名副駕駛員“顯然有摧毀飛機的意圖”。消息傳出后，全球航空界紛紛提高飛機駕駛艙安全管理強度，臺灣航空主管和業(yè)者也紛紛跟進。

　　林志明在臺灣立法機構(gòu)備詢時說，美國“9·11”事件前，國際航空規(guī)定座艙需同時有2人，若1名機師因上廁所等任何因素要外出，必須有另一名資深機組員暫時進入，“9·11”事件后飛機提高駕駛艙門耐撞規(guī)格，并有監(jiān)控裝置，民航局未規(guī)定駕駛艙至少有2人，民航局會盡快找航空公司討論恢復這項規(guī)定。

　　日前臺灣籍航空公司僅“中華航空”維持2人同時在駕駛艙規(guī)定�！叭A航”表示，當有前艙機師因故需離開駕駛艙時，一定保持駕駛艙內(nèi)至少兩人以上，必要時還會安排一位資深空服組員進入駕駛艙內(nèi)協(xié)助確認進出安全。

　　長榮航空董事長張國煒28日下午緊急召集主管討論后，認為不應該等民航主管機關(guān)修正辦法，只要對飛航安全有正面意義的措施，都應該立即實施，因此決定自29日凌晨零時起，長榮航空航班都需有2人在駕駛艙內(nèi)，維護艙內(nèi)安全。

　　復興航空則表示，27日上午就已修改內(nèi)部規(guī)定，實施駕駛艙必須有2人同時在艙內(nèi)，之后會再將保安計劃提報民航局；復航轉(zhuǎn)投資的廉價航空威航，也跟進實施同時2人以上在駕駛艙規(guī)定。臺灣虎航表示，德翼事件發(fā)生后，虎航召開內(nèi)部風險評估會議，28日起開始實施維持駕駛艙2人制的做法。