中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 劉瑾 李茹萍報道珠海11月14日訊：第十屆中國國際航空航天博覽會在廣東珠海開幕，中國空軍“八一”飛行表演隊駕馭殲—10機群，展示出戰(zhàn)機良好性能和超高飛行技巧，掀起了此次航展的開幕高潮。而此后，國產(chǎn)航空航天裝備接棒，帶來的自主創(chuàng)新的技術(shù)和產(chǎn)品，令人印象深刻，后續(xù)訂單方面的表現(xiàn)，更是讓人驚喜。
天價訂單背后的認可
開幕當天，中國航天科技集團公司與中國氣象局等國內(nèi)外客戶，簽署了一系列重大采購與合作協(xié)議，總金額近1000億人民幣。另一航天巨頭中國航天科工集團公司的簽約活動上，簽約項目總計258個，簽約總額達233.4億元。
國產(chǎn)飛機也接連喜獲訂單。中航工業(yè)直升機及所屬成員單位與國內(nèi)外多家客戶簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議和銷售合同，共計成交111架民機，包括46架AC311直升機、35架直9直升機和30架運12飛機，國內(nèi)外市場開拓取得豐碩成果。還有中國商飛公司，剛果(布)交通部宣布訂購3架ARJ21-700飛機，包括兩架ARJ21-700飛機及一架ARJ21-700飛機公務(wù)機。
尤為難得的是，中航工業(yè)直升機哈飛與美國維信航空公司簽署20架運12系列飛機銷售合同。這是國產(chǎn)民用飛機首次出口發(fā)達國家，標志著運12飛機已經(jīng)被最成熟、要求最嚴格的美國市場認可，在中國民機發(fā)展史上具有里程碑的意義。
中國的航空航天技術(shù)似乎越來越多地為世界所認可。
本屆航展首次公開亮相和飛行表演的中國第四代隱形戰(zhàn)機殲31“鶻鷹”，展示了短距起降、空中小速度機動盤旋等課目，立即成為備受國內(nèi)外贊美的“明星”。
中航工業(yè)集團副總經(jīng)理李玉海表示，殲31是中航工業(yè)開拓國際軍貿(mào)市場的一款主打產(chǎn)品，承載著中國航空人打破國外四代機一統(tǒng)天下局面的夢想，其具有四代機的所有性能，同時具有中國制造的優(yōu)點——價格公道，可靠性好，服務(wù)保障好。
珠海航展有限公司董事長周樂偉經(jīng)歷了十屆航展，見證了中國航空航天事業(yè)近年來快速發(fā)展的過程�！爸楹：秸褂腥缃竦姆睒s，離不開國內(nèi)航空航天事業(yè)的發(fā)展。”
堅持自主創(chuàng)新的成果
本屆航展上的大贏家中國航天科技集團，是國家首批創(chuàng)新型企業(yè)。集團公司董事長雷凡培說，航天科技集團從自主創(chuàng)新中走來，一刻不敢丟下這一發(fā)展壯大的有力法寶，15年的堅持，才有了今天的成績。
據(jù)介紹，航天科技自成立以來，已建成了專業(yè)化、開放式、產(chǎn)學研結(jié)合的技術(shù)創(chuàng)新體系。公司堅持面向國家需求、堅持實施自主創(chuàng)新戰(zhàn)略，圍繞承擔的載人航天工程、探月工程、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、高分辨率對地觀測系統(tǒng)等國家科技重大專項，以及新一代運載火箭等國家重大航天工程，通過自主創(chuàng)新取得了一系列令人矚目的重要成就，探索出了一條具有中國特色的航天科技自主創(chuàng)新發(fā)展道路。
雷培凡指出，具有中國特色的航天科技自主創(chuàng)新發(fā)展道路，有四個顯著特點。
一是始終堅持面向國家需求。在載人航天工程中，航天科技按照“三步走”戰(zhàn)略，突破了一批國際公認的技術(shù)難題，掌握了完整的載人航天能力。在探月工程中，集團公司通過系統(tǒng)集成和優(yōu)化設(shè)計，通過嫦娥二號和嫦娥三號，使我國在深空探測領(lǐng)域躋身國際先進行列；二是始終堅持強化企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新體系，不斷完善“系統(tǒng)集成創(chuàng)新為主導(dǎo)、專業(yè)技術(shù)創(chuàng)新為支撐、前沿領(lǐng)域創(chuàng)新為基礎(chǔ)，相互結(jié)合、相互促進”的創(chuàng)新機制；三是始終堅持集成國內(nèi)優(yōu)勢創(chuàng)新資源，大力推動與高等院校、科院研所的協(xié)同創(chuàng)新，通過原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和引進消化吸收再創(chuàng)新，極大地帶動各領(lǐng)域科學技術(shù)的發(fā)展；四是始終注重創(chuàng)新文化建設(shè)和創(chuàng)新氛圍營造，充分調(diào)動起廣大職工特別是青年的積極性和創(chuàng)造力。
雷培凡說，站在嶄新的發(fā)展起點，集團公司將繼續(xù)高揚起改革和創(chuàng)新的兩面大旗，一往無前，加速駛向把我國建設(shè)成世界航天強國的目標。
每一步跨越都是引領(lǐng)
中國商飛公司的航空專家介紹說，作為中國自主研制的國產(chǎn)大客機，C919大型客機首架機也已經(jīng)開始總裝，目前總裝工作進展順利，將于年底完成機體結(jié)構(gòu)總裝。C919大型客機的客服工程正同步實施，試飛準備和適航審查工作加快推進。國內(nèi)首款完全按照國際適航標準研制的渦扇噴氣支線客機，目前在國內(nèi)外供應(yīng)商和首家用戶成都航空公司的大力支持下，ARJ21—700飛機技術(shù)攻關(guān)、試飛取證、預(yù)投產(chǎn)交付三條戰(zhàn)線全面推進，已完成了一系列高風險、高難度和關(guān)鍵科目試飛。
中國商飛、中航工業(yè)、航天科技和航天科工，國內(nèi)航空航天巨頭們的每一步成長，每一次跨越，對我國的航空航天事業(yè)都是有力的引領(lǐng)。
國產(chǎn)大飛機的整機突破必將帶動國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，國內(nèi)配套的發(fā)動機、航電系統(tǒng)、飛控系統(tǒng)等核心部位的國產(chǎn)化將得到快速發(fā)展。
伴隨著我國對發(fā)動機需求的迫切，航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)體制機制和定價體系改革正在逐步推進，發(fā)動機產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成了一體化產(chǎn)業(yè)鏈布局方案，近期或?qū)⒂?000億發(fā)動機重大專項出臺。專注于發(fā)動機整機業(yè)務(wù)的航空動力、控制系統(tǒng)的中航動控及發(fā)動機材料的鋼研高納，都積極展示自己在相關(guān)領(lǐng)域的進展和突破，希望在未來發(fā)動機的巨大市場中分的一杯羹。
作為航空航天重要環(huán)節(jié)，衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用產(chǎn)業(yè)近年來迎來大發(fā)展，并成為繼移動通信和互聯(lián)網(wǎng)之后的全球第三大新經(jīng)濟增長點。中國衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會此前統(tǒng)計，2013年中國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值超過1040億元人民幣，年增長率接近30%。
更可喜的是，通航產(chǎn)業(yè)終迎春天，未來市場規(guī)模有望達到3900億元。通航領(lǐng)域的新技術(shù)、新產(chǎn)品不斷出現(xiàn)。中航國際12日宣布新天400XTi輕型噴氣機已于10月24日獲得中國民用航空局（CAAC）型號認證，這標志著400XTi經(jīng)審定滿足中國民航相關(guān)適航要求，正式獲得中國適航資格，為用戶在中國擁有及運營400XTi鋪平道路。公司負責人表示，“400XTi以接近競爭機型全新飛機一半的采購價格及更低的運營經(jīng)濟性提供了同級別產(chǎn)品中最為卓越的性能表現(xiàn)，更快更遠更安靜�！�
