ARJ21飛機(jī)完全剎停后剎車裝置煥發(fā)出橙紅色

　　2014年11月8日17時40分，ARJ21-700飛機(jī)最大剎車能量中止起飛試驗(yàn)在中國飛行試驗(yàn)研究院獲得成功，101架機(jī)成為繼104架機(jī)之后完成取證前全部試驗(yàn)試飛科目的第二架試飛驗(yàn)證機(jī)。

　　測試過程中，在飛機(jī)到達(dá)臨界的中止起飛速度（約165節(jié)/小時，即306公里/小時）時，試飛員以飛機(jī)最大減速能力將飛機(jī)完全剎停，由于剎車所釋放的巨大能量導(dǎo)致飛機(jī)的剎車裝置產(chǎn)生高溫，煥發(fā)出明亮的橙紅色。

　　ARJ21-700飛機(jī)最大剎車能量中止起飛試驗(yàn)的目的在于，當(dāng)飛機(jī)在滑跑中動力系統(tǒng)出現(xiàn)故障，必須進(jìn)行中斷起飛時，飛機(jī)機(jī)輪剎車裝置的最大能量吸收能力能夠保證飛機(jī)安全剎停，即使在機(jī)輪著火的情況下，乘客依然能夠有足夠的時間完成安全撤離。試驗(yàn)的成功不僅驗(yàn)證了ARJ21-700飛機(jī)的安全性，也為中國商用飛機(jī)審定試飛技術(shù)積累了經(jīng)驗(yàn)。

　　作為首架試飛驗(yàn)證機(jī)，自2008年11月28日首飛以來，ARJ21-700飛機(jī)101架機(jī)累計飛行947架次、1445小時，完成731個試驗(yàn)點(diǎn)，承擔(dān)并完成了失速、最小離地速度、顫振、空速校準(zhǔn)、飛控及起落架系統(tǒng)、最大剎車能量中止起飛等難度大、風(fēng)險高的試飛科目。

　　ARJ21飛機(jī)剎停后靜置五分鐘后消防車對剎車系統(tǒng)進(jìn)行降溫