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空客將推A330省油機型在寬體機市場挑戰(zhàn)波音

2014年07月10日 16:33   來源:中國新聞網(wǎng)   

  中新網(wǎng)7月9日電 據(jù)英國《金融時報》報道,近日,空客(Airbus)發(fā)出了迄今最為強烈的信號:空客將對其頗受歡迎的A330客機進行大規(guī)模改造,借此尋求顛覆波音(Boeing)在盈利可觀的遠程客機市場的主導地位。

  報道稱,在本月英國范堡羅航空展前夕接受英國《金融時報》采訪時,空客客機業(yè)務首席執(zhí)行官法布里斯·布利葉(Fabrice Brégier)表示,盈利能力“與日俱增”,該公司將推出搭載更省油引擎的A330。

  他補充稱:“如果我們能找到一種解決方案來改善這一機型,我認為,它將證實我們引領(lǐng)全球?qū)掦w客機市場的能力!

  報道指出,空客正在敲定一項試圖取代波音在寬體客機市場地位的戰(zhàn)略,盡管這兩家飛機制造商的寬體客機銷量不及短程飛機,但較大機型的利潤率通常較高。

  據(jù)報道,布利葉現(xiàn)在正試圖通過推出更省油、機型也較小的A330客機,來加強對波音的回應,這種機型將由羅爾斯-羅伊斯(Rolls-Royce)或通用電氣(General Electric)制造,或者由兩家公司聯(lián)合生產(chǎn),不過目前尚未做出最終決定。

  報道指出,盡管空客已經(jīng)銷售了逾1300架A330機型的飛機,但目前客戶訂購的這種機型只有不到250架,約為兩年的產(chǎn)量,因此,空客需要采取措施延長A330的壽命,這種機型是1994年開始投入使用的。

  報道稱,A330計劃頗具盈利能力,因此對空客相當重要,尤其是考慮到A350在未來10年內(nèi)都將保持虧損,同時超大噴氣式飛機A380到明年才能實現(xiàn)盈虧平衡。

 

(責任編輯:繆杰嫻)

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