中國商用飛機有限責(zé)任公司２８日晚與興業(yè)金融租賃有限責(zé)任公司在此間簽署協(xié)議，訂購２０架Ｃ９１９大型客機。至此，Ｃ９１９大型客機訂單總數(shù)已達到４００架。

　　中國商飛公司總會計師田民在簽約儀式上致辭說，Ｃ９１９大型客機訂單達到４００架，一方面說明了國內(nèi)民機市場的旺盛需求，另一方面也表明了國內(nèi)外用戶的認可和信任。

　　對于近期社會上關(guān)注的Ｃ９１９大型客機首飛時間推后的問題，田民回答說，一架現(xiàn)代大型商用飛機由四五百萬個零件和幾十個復(fù)雜的系統(tǒng)構(gòu)成，項目研制由幾百家國內(nèi)外單位參與，項目管理的難度和復(fù)雜性遠遠超出一般項目工程。近年來，世界新型商用飛機研制采用了大量新材料、新技術(shù)和新工藝，大大增加了研制的難度和風(fēng)險。中國商飛正在研制的ＡＲＪ２１新支線飛機和Ｃ９１９大型客機也不例外。再加上我國噴氣客機尚未走過一個完整的研制歷程，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)相對薄弱。為了確保安全可靠，Ｃ９１９大型客機首飛推后是十分必要的。

　　田民透露，目前Ｃ９１９大型客機前機身已在南昌開鉚，飛機機體正式進入生產(chǎn)階段，力爭在２０１５年底首飛。ＡＲＪ２１支線飛機１０月２８日完成航電系統(tǒng)審定試飛。３架準備交付的飛機已經(jīng)進入總裝，預(yù)計２０１４年底首架交付用戶。