美國航空業(yè)的超級并購案在經(jīng)過數(shù)周的反壟斷調(diào)查后終于將在法庭上得出結(jié)果。據(jù)美國《時代》周刊9月1日報道，美國司法部就美國航空(American Airlines)和全美航空(US Airway)并購計劃提出反壟斷訴訟，稱其計劃并不能給乘客帶來更多服務(wù)。此舉旨在叫停兩家公司的合并以促其通過相互競爭來限定機(jī)票最高價格。

　　美國多家航空公司均出自行業(yè)整合，如聯(lián)合航空、大陸航空、達(dá)美航空和西北航空。多數(shù)分析人士表示，全美航空的市場占有率為8.3%，無論合并與否，其競爭力都不會改變。在兩公司宣布合并計劃時，稱此舉將節(jié)約14億美元的成本。但美國司法部分析，現(xiàn)有機(jī)票價格顯示出并購將極大地削弱美國國內(nèi)民航市場的競爭。如果合并交易成功，美國將出現(xiàn)世界最大的航空公司，將有70%的航班在華盛頓里根機(jī)場運營，出現(xiàn)壟斷局面，美國司法部擔(dān)心這將使消費者遭遇票價升高等一系列困擾。 若合并計劃告吹，分析人士指出已宣布破產(chǎn)的美國航空將裁剪其機(jī)構(gòu)規(guī)模，減少航線或運力。

　　報道稱，美國乘客無需期待在感恩節(jié)的購票高峰季來臨時機(jī)票能有打折機(jī)票�！帮w機(jī)票價監(jiān)視網(wǎng)”(Airfarewatchdog.com)總裁霍比卡(George Hobica)表示，機(jī)票屆時將略微上漲，但幅度很小，并建議乘客可以持續(xù)關(guān)注票價，直到滿意票價的出現(xiàn);而喜好旅游的乘客應(yīng)抓住本月，因為9月正是航空公司的低峰期。