韓亞客機(jī)失事現(xiàn)場(chǎng)。圖片來(lái)源CFP

　　國(guó)際在線專(zhuān)稿：據(jù)韓國(guó)《朝鮮日?qǐng)?bào)》7月15日?qǐng)?bào)道，韓國(guó)國(guó)土交通部13日以下屬部門(mén)航空鐵路事故調(diào)查委員會(huì)主席趙泰煥(音)的名義，向美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)(NTSB)主席赫斯曼發(fā)出抗議信說(shuō)：“希望定期向韓國(guó)政府提供有關(guān)事故調(diào)查的完整信息�！表n國(guó)國(guó)土交通部在信中指出，應(yīng)遵循國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，客觀公正地進(jìn)行事故調(diào)查。

　　韓國(guó)政府之所以發(fā)出抗議信，是因?yàn)镹TSB每天舉行新聞發(fā)布會(huì)，甚至公開(kāi)部分駕駛艙話音記錄器 (CVR) 中的資料和駕駛員的陳述內(nèi)容�？棺h信還提到，NTSB僅僅是在舉行新聞發(fā)布會(huì)的一個(gè)小時(shí)前向韓國(guó)方面提供占A4紙面3分之一篇幅的簡(jiǎn)單資料。

　　韓國(guó)國(guó)土交通部相關(guān)人士說(shuō)：“在得出最后結(jié)論之前，NTSB選擇性地公開(kāi)部分事實(shí)，令輿論倒向‘事故原因系駕駛員失誤’。我們認(rèn)為，雖然當(dāng)?shù)貢r(shí)間11日完成了第一輪調(diào)查，但是今后仍有可能進(jìn)一步公開(kāi)調(diào)查內(nèi)容，因此發(fā)出了信函�！�

　　另外，4名韓亞航空失事客機(jī)的駕駛員已于韓國(guó)時(shí)間13日早晨6點(diǎn)26分乘B747-400貨機(jī)秘密回國(guó)。NTSB當(dāng)?shù)貢r(shí)間11日允許4名駕駛員有條件地回國(guó)后，韓亞航空隨即以最早出發(fā)的貨機(jī)載4人回國(guó)。據(jù)悉，回國(guó)的條件為駕駛員不得做出影響事故調(diào)查的發(fā)言，在NTSB要求時(shí)，駕駛員應(yīng)立刻前往美國(guó)配合調(diào)查。